छह महीने में सोनीपत हाईवे पर हादसों में 50 लोगों की जान गई

पिछले छह महीनों में केवल जिले में राजमार्गों पर हुए लगभग 110 गंभीर हादसों में 50 लोगों की जान चली गई है। अवैध कटौती, ओवरस्पीडिंग, अंधेरा, गति का गलत आकलन और सुविधाओं की कमी राजमार्गों पर यात्रियों के जीवन के लिए जोखिम पैदा करती है।

छह महीने में सोनीपत हाईवे पर हादसों में 50 लोगों की जान गई

हालांकि, पिछले छह महीनों में जिले में कुल 240 दुर्घटना के मामले दर्ज किए गए हैं, जिनमें 96 लोगों की जान चली गई है और 132 लोग घायल हुए हैं।

दो एक्सप्रेसवे, कुंडली-मानेसर-पलवल (KMP) और कुंडली-गाजियाबाद-पलवल (केजीपी); तीन राष्ट्रीय राजमार्ग, NH-44, NH-334B और NH-73 A, जिले से होकर गुजर रहे हैं। हाल ही में, NH-334 B पर एक बड़ा हादसा हुआ था जिसमें MBBS के तीन छात्र जिंदा जल गए थे, जबकि दुर्घटना में तीन गंभीर रूप से घायल हो गए थे। उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, जिले में इस साल जनवरी में राजमार्गों पर 8 मौतें हुईं; फरवरी में 7; मार्च में 5, अप्रैल में 8, मई में 12 और जून में 10 मौतें।

आंकड़ों के मुताबिक, खरखोदा में 21 गंभीर दुर्घटनाएं हुईं; कुंडली में 30; 19 मुरथल में; राय में 22 और हाईवे पर गोहाना सिटी थाना में 18. इसके अलावा, अन्य लिंक सड़क दुर्घटनाओं को अलग से दर्ज किया गया है, पुलिस रिकॉर्ड कहता है।

इसके अलावा, 2021 में KMP और KGP एक्सप्रेसवे पर 151 दुर्घटना के मामलों में कुल 125 लोगों की मौत हो गई और 105 घायल हो गए। जिनमें से 103 लोगों की मौत हो गई, 83 लोग पिछले साल KMP पर रिपोर्ट किए गए 123 दुर्घटना मामलों में घायल हो गए, जबकि 22 लोगों की जान चली गई। , 2021 में हरियाणा क्षेत्र में KGP पर 28 दुर्घटनाओं में 22 घायल हो गए।

NHAI के DGM आनंद दहिया ने कहा, NH-44 (दिल्ली में मुकरबा चौक से पानीपत तक) का 70.5 किलोमीटर का हिस्सा NHAI के पास था और यह एक एक्सेस नियंत्रित राजमार्ग होगा और इस खंड पर कोई मध्य कटौती नहीं छोड़ी जाएगी। हमने यह भी योजना बनाई है कि अगर कोई माध्यिका टूटती है, तो हम उस क्षेत्र को दोनों तरफ क्रैश बैरियर से सील कर देंगे। उन्होंने कहा कि एनएच-44 का 87 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है।

इसके अलावा, मंझला केवल 12 मीटर है, लेकिन हमने NH-334B पर दो-तीन बिंदुओं की पहचान की है, उन्होंने कहा। दहिया ने आगे कहा कि राजमार्गों पर तेज गति दुर्घटनाओं का एक प्रमुख कारण है और राष्ट्रीय राजमार्गों पर शराब पीकर गाड़ी चलाने पर भी ठीक से जांच होनी चाहिए। इसके अलावा, इन गति राजमार्गों पर आवागमन के लिए जागरूकता भी अनिवार्य है, दहिया ने कहा। HSIIDC के प्रबंधक, आरपी वशिष्ठ ने कहा, “KMP का रखरखाव HSIIDC और एक रियायतकर्ता द्वारा किया जा रहा है। राजमार्गों पर रखरखाव एक नियमित अभ्यास है, लेकिन बाधाओं को तोड़ना और रोशनी की चोरी विभाग और छूटग्राही के साथ-साथ यात्रियों के लिए भी तनाव का एक प्रमुख कारण है”, उन्होंने कहा। उन्होंने कहा कि KMP पर मेंटेनेंस का काम पिछले तीन महीने से चल रहा है।

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